Ближневосточный кризис обошелся Европе в 25 миллиардов евро

25 миллиардов евро — столько потерял Евросоюз менее чем за два месяца из-за конфликта США и Израиля с Ираном. Резкий скачок нефтяных котировок до 115 долларов за баррель заставил европейские страны ежедневно переплачивать за импорт сырья по 500 миллионов евро по сравнению с довоенным периодом.

Энергетический шок первым делом парализовал авиасообщение. Немецкая Lufthansa была вынуждена вывести из эксплуатации десятки лайнеров и предупредить о резком подорожании билетов. Глава Ryanair Майкл О’Лири открыто говорит о риске банкротства большинства европейских перевозчиков, если топливный кризис затянется до осени. Ситуация критическая: по оценке Международного энергетического агентства, запасов авиакеросина в распоряжении ЕС осталось всего на шесть недель. Еврокомиссар по энергетике Дан Йергенсен не видит предпосылок для нормализации поставок даже в случае деэскалации в Ормузском проливе.

Наземная логистика также близка к коллапсу. В марте средняя стоимость топлива на заправках выросла на 10%, что стало рекордом пятилетки. В апреле ситуация ухудшилась: в Бельгии, Нидерландах и странах Балтии дизель подорожал на 25–28%.

Блокада удобрений и угроза стагфляции

Конфликт в Персидском заливе остановил поставки агрохимии. Регион обеспечивал почти половину мирового экспорта мочевины и до 30% аммиака. В отличие от рынка углеводородов, европейский сектор удобрений не имеет стратегических резервов. Топ-менеджер в области финансовых коммуникаций Андрей Лобода прогнозирует падение урожайности и рост цен на еду. По его мнению, ЕС стал заложником собственной внешней политики, отказавшись от российского калия и белорусских удобрений, в то время как США уже начали снимать аналогичные ограничения.

Макроэкономические показатели подтверждают системный кризис. Инфляция в еврозоне разогналась с 1,9% в феврале до 3% в апреле. При этом рост ВВП в первом квартале замер на отметке 0,01%. Аналитики банка Berenberg указывают на риск стагфляции — сочетания высокой безработицы и роста цен при отсутствии экономического развития.

На этом фоне в Европе усиливается раскол. Вице-премьер Италии Маттео Сальвини призвал Брюссель возобновить закупки российской нефти, ссылаясь на пример Вашингтона, который временно приостановил действие санкций. Однако аналитик Наталья Мильчакова полагает, что даже при осознании ошибочности курса Брюссель вряд ли пойдет на попятную из-за идеологических установок, а сама Россия может потерять интерес к сотрудничеству с нестабильным рынком Евросоюза.